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第227章 对日宣战（第3页）

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月，苏联航空队在南京上空悄然展开了一场惊心动魄的秘密战斗。

他们以精湛的飞行技术和无畏的战斗精神，给嚣张跋扈的日军以沉重打击，让敌人尝到了苦头。

自那以后，苏联航空队马不停蹄，相继参加了武汉、南昌、成都、重庆、兰州等地的激烈空战。

他们驾驶着战机，如雄鹰般翱翔在天空，与日军展开殊死搏斗。

在这些空战中，苏联航空队出动飞机达千余架次之多，成功击落敌机数百架，为中国军队的正面作战提供了强有力的支援。

可以说，在整个抗战期间，苏联向中国出售的

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架飞机，对于中国空军而言，无疑是雪中送炭。

这些飞机的到来，极大地提升了中国空军的实力，为抗击日军的侵略发挥了不可磨灭的作用。

与此同时，苏联不仅为中国提供了大量的军事援助，还帮助中国培养了大批优秀的飞行员和地勤人员。

这些专业人才的加入，使得国民党空军的实力得到了极大提升，重新焕发出勃勃生机，为抗击日军的战斗做出了不可磨灭的重要贡献。

在中苏空军的紧密协作下，他们共同作战，取得了辉煌的战绩。

截至1940年，中苏空军联手击落了多达986架日本飞机，给日本航空队造成了沉重打击。

面对如此强大的对手，日本航空队不得不将其基地后撤，以避免更大的损失。

然而，国际形势风云变幻。

1941年4月，苏联与日本签订了《苏日中立条约》，这一举动导致中苏关系骤然降温。

6月，德国对苏联发动了大规模的入侵，苏联自顾不暇，无法继续向中国提供援助。

于是，苏联援华航空队奉命撤回国内，中苏之间的军事合作也随之画上了句号。

就在苏联志愿航空大队撤离之际，他们给中国留下了200架飞机。

尽管这些飞机在一定程度上缓解了中国空军的燃眉之急，但经过几年的激烈消耗，中国空军的实力仍然受到了严重削弱，对日作战陷入了极为艰难的困境。在这关键时刻，中国急需新的外援来扭转战局。

幸运的是，1937年4月，一位名叫陈纳德的美军退役飞行员来到了中国。

他凭借着卓越的飞行技术和丰富的战斗经验，被国民党政府任命为航空委员会顾问，为中国空军的发展带来了新的希望。

1941年，陈纳德毅然返回美国，肩负起宣扬中国抗战的重任。

他不辞辛劳地四处奔走，向各方人士讲述中国人民在抗日战争中所面临的艰难处境和顽强抵抗的英勇事迹，以争取更多的援助和支持。

经过陈纳德的不懈努力，他的行动引起了美国政府的高度重视。

当时的美国总统罗斯福深知中国抗战对于全球反法西斯战争的重要性，于是果断决定对华进行军事援助。

他批准了一项重大举措，即租借100架先进的p-40型战斗机给中国，这无疑为中国的空中力量注入了强大的活力。

不仅如此，罗斯福还特别准许美国的预备役军官参加赴华的美国志愿队，这一决定为志愿队提供了更多专业的军事人才。

与此同时，中国政府也积极响应，出资支持陈纳德在美国招募飞行员、机械人员和后勤人员。

陈纳德以高薪吸引了110名优秀的飞行员、150名技术精湛的机械人员以及一批专业的后勤人员。

这些人员组成了一支强大的美国志愿航空大队，下辖三个战斗中队，装备有多达124架飞机。

这支志愿队因其卓越的战斗表现而声名远扬，被人们亲切地称为“飞虎队”。

在1941年12月至1942年6月期间，飞虎队展现出了非凡的战斗力。

他们在空中与敌军展开激烈交锋，击毁敌机近300架，给敌人造成了沉重打击。

然而，在战斗中，飞虎队也付出了一定的代价，自身损失了73架飞机，26名英勇的飞行员不幸牺牲。

1941年12月日军偷袭珍珠港后，美国决定加大对中国援助，将“飞虎队”纳入美军陆军航空队编制。

1943年，为了从印度接运战略物资到中国，志愿航空队建立了飞越喜马拉雅山航线，这条航线史称“驼峰航线”。