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第145章 维修车辆（第3页）

而对于那些需要单独制作带有弧度的钢板，他们则将其加热烧红后进行锻打，使其有相同的弧度好焊接。

日军坦克的结构特点也给维修工作带来了一些特殊的困难。

其中许多地方是用铆钉连接的，这就需要先将铆钉拆下来，才能进行后续的维修。

这是一项既费时又费力的工作，但维修小组的成员们并没有丝毫抱怨，他们耐心地拆解着每一个铆钉，确保维修工作的顺利进行。

令人遗憾的是，日军的坦克炮有两门已经被打坏，无法继续使用。

面对这种情况，维修人员只能先将其拆卸下来，留待后续的处理。

这些火炮的口径为57毫米，与威克斯坦克所使用的炮弹相同，这为后续的修复工作提供了一定的便利。

在搜索过程中，两辆94式坦克被发现时机枪已被拆除。

不过，经过一番努力，这些机枪最终还是被找了回来。

经过维修，这两辆坦克竟然还能成功启动，这无疑是一个令人振奋的消息。

相比之下，那4辆日军大阪92式装甲车的维修工作相对较为容易。

这些装甲车主要的损坏集中在车轮被打爆或者车身被炮弹打穿。

维修人员迅速采取行动，更换了受损的车轮，并对被打穿的部位进行了修补，使这些装甲车很快恢复了战斗力。

这

4

辆装甲车中，有一辆的发动机部位不幸被战防炮击中，受损严重，已经完全失去了修复的可能性。

于是，人们决定将这辆装甲车的钢板切割下来，用来制作机枪护盾。

原本从上海带来的机枪护盾就只剩下五个了，现在这辆装甲车被拆除后，竟然还能多出

4

个轮胎，可以给其他车辆使用，也算是没有浪费资源。

修车的工作一直持续了整整

5

天，期间大家都非常忙碌。

最终，3

门火炮成功地被修复了。

其中有

1

门是国军使用的德国

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战防炮，这正是陈哲当排长时使用过的那种战防炮。

当时在上交战防炮的时候，还特意留下了十发炮弹，现在这些炮弹终于又能派上用场了。