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每位市领导都发表了自己的看法。
江一鸣做最后发言。
“大家发表的意见都非常具有建设性,也都是根据实际情况提出的。”
江一鸣说道:“早在2005年的时候,我在西川县工作,就提出了三公经费的问题,不过当时重点工作是削减公车开支。
总体而言,西川县这方面的工作开展的不错,我昨天还给永林书记打了电话,询问他现在的公车支出与2005年的对比情况,他说通过逐年减少,公车费用支出比之前降低了百分之五十。
至于各位担心的影响工作的事情,也并没有发生。”
“此次为了有效节约财政资金,在全市范围内削减三公经费,短期内肯定会对工作产生一定的影响,但不能因为有影响就不敢迈出前进的一步。
只有迈出了这一步,以后的工作才能逐渐捋顺。”
“所以,我希望大家支持这项工作,带头过紧日子。”
“现在举手表决,支持这项议题的请举手。”
张礼强、蓝天蔚、张训军等人相继举手。
那些有顾虑的市领导见举手的人数过半,也跟着举了起来。
既然无法阻止,那就干脆一点,也举手赞成。
这个议题通过之后,江一鸣接着讲公车私用和私车公养的问题。
“根据市财政局提供的数据,三公经费中,公车费用支出占比高达百分之七十五。
也就是说,一个亿的三公经费,至少有7500万用在了公车上。
这个比例相当的吓人。”
江一鸣说道:“我让人进行了调研,有的调研车辆使用情况,有的则调研公车维保情况。
从调研结果来看,真是令人大感震惊。”
“先说说公车维保情况。
每年公车都需要维护和保养,这是延长车子使用寿命以及驾乘人员安全的必须要做的事情,没有什么可说的。
但根据我们的调研,每年每辆车子的维保费用高的惊人,高达两万多元。
在座的基本上都有自己的私家车,我想问问,你们家的车子每年维保费用有多少?大几千块吧?就算公车使用的频率高一些,维保费用翻一倍好吧,那也是一万左右。”
“根据多方调查,存在以下几个问题。
一是虚开维保费用,套取后占为己有。
一些单位车辆管理者,通过与车辆维修公司私下串通,原本维修费用只有一千,他会让维修公司开两千或者三千的维修发票,多余的钱就可以自己使用了。
二是用私车公养。
有的车辆管理者利用职权或者工作便利,将本应由个人承担的私家车使用费用,如油费、维修费、保险费、过路费、洗车费等,通过各种隐蔽手段转嫁给公共财政或单位承担的行为。”
“另一方面,是车辆使用方面。
有的党员干部,把公车当做私家车在用。
经常性的利用公车接送亲人或者朋友,或者利用公车去旅游、去亲戚家拜年、开公用车去私人吃饭等。
更常见的是,利用公车接送子女上下学以及自己上下班。”
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