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第201章 刹车与油门（第1页）

危机纪元202年。

木星轨道，太阳系舰队——亚洲舰队基地

“增援未来特遣一队指挥官章北海报到！敬礼！”章北海话音落下，他身后的十七名军人整齐划一的敬礼。

站在亚洲舰队司令面前的，是以章北海为首，以十七人为小队的增援未来特遣一队成员，均为当年中国太空军的前六期增援未来的冬眠军人。

他们是最早的一批冬眠军人，也是最后一批解冻军人，他们苏醒于这最后的时代，并将直面吞食帝国的威胁。

“向你们致敬。”亚洲舰队司令同样敬礼。

这是增援未来一期特遣队第一次与这位传奇的亚洲舰队司令见面。

但当得知这位亚洲舰队司令同样是公元人，甚至是和常伟思一个时代的战友时，所有人心中都泛起了异样的感觉。

冬眠前咱俩同级别，现在你是最高司令了？

当然，这只是这么想想而已，实际上这位曾经中国太空军司令部的普通中层军官，用了两百年的时间，以领航人的身份，一步步走到了如今的地位，这无论如何都值得所有人钦佩与敬重。

眼前的十七人并不是增援未来特遣一队的全部，至少还有七十人仍然处在各行星级战舰上进行适应性训练，章北海带队这17人，毕云峰则带队剩余70人的总指挥官。

由于个人资质不同，能够在两年内获取太阳系舰队正式军人身份的解冻者是少数，作为恒星级战舰的预备舰员乃至舰长，解冻军人们必须具备能够抵抗100G加速度的体质。

也就是说，先天后期境是恒星级战舰舰员的最低条件。

由于解冻军人的训练时间较短，想要在短时间内达到这个基本条件是很困难的。

余下的70人里，经过两年的严苛训练，除了主动留守带队的毕云峰上校，其他人大多处于先天中期之前的境界，只能作为太阳系舰队的储备舰员而存在。

而相比于普通舰员，舰长与副舰长的要求则更高，舰长级职位必须由先天武者圆满境界成员担任，在当下的十七名特遣队军人中，只有章北海处于这个境界。

这并非是境界歧视，而是在未来高强度的太空作战中，必须依靠体力和精力更强的人来担任战术指挥的任务。太空作战研究署表明，在相同状况下，武道宗师（先天圆满）境的舰员往往可以作出更快、更有效的决策，在宇宙中，其强大的个人实力，也会让其保持更久的心理健康。

联合太空军在早期是在舰队上会配备心理医生或者是随舰牧师的，但自从武者时代降临之后，这两种心理职位的人便已经不需要了。

一个强大的武者，其内心必定是丰盈坚定的。

尤其是先天圆满这种级别是属于是扔进太空都能凭借一口先天真气，翻滚十余天而不死的存在。

徒步月球静海，翻越火星乌托邦平原，更是不在话下。

增援未来计划的冬眠军人总数量高达一百万人，其中九成军人已经在过去的一百年里解冻并融入了联合太空军／太阳系舰队各个角落了。

余下的最后一批高达十万人的各国解冻军人中，在危机纪元200年的解冻浪潮苏醒，只有不到3000人在短时间内晋升到了先天后期。

倘若未来恐龙决战之时，解冻军人们的境界仍然困在先天中期境乃至先天前期境，那么这些古代军人就只能被三大舰队安排到行星级战舰中了。

至于连先天境界都突破不了的古代军人，那更是只能从事非军队体系的文职工作。

恒星级战舰作为人类的太空主力，必须由最精锐的的力量组成。

当然，也不是所有的恒星级战舰舰员都有着严格的境界限制，少部分承担科研任务的恒星级战舰，舰内也会搭载一些随舰学者乃至随舰科学家存在的，这些非军人成员，往往不受境界限制，普遍只有后天中期境界。

但这些随舰学者也要掌握着随时进入深海状态的能力，以防战舰出现骤然加速导致横死现场。

尽管全员先天，但各恒星级战舰仍然装配了深海加速液缓冲系统，来预防不测。

究其原因，这与恒星级战舰的加速模式有关。

人类已有的5015艘恒星战舰里（最新15艘为近两年生产），均使用［前进一］→［前进二］→［前进三］→［前进四］的推进模式。

四级加速模式也基本对应［第三宇宙速度16km／s］→［5‰光速160km／s］→［2％光速6000km／s］→［20％光速60000km／s］。

恒星级战舰并非在所有运动阶段都是高G加速，在相对静止以及匀加速运动时，战舰内部的G力都相对较少。