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第2404章 谈判凭的是地区实力（第3页）

毕竟这些副手里面，有的知道内容，有的却一无所知。

“谢区长提到的第四点，的确是我们红旗区最关切的问题之一。”

杨东微微一笑，把谢良谦的话茬接过来，开口说了下去。

“打个比方，最简单的例子，红旗区生产的一辆汽车，我们红旗区把这辆车定价为8万元，如果双方签订了港口协议，我们红旗区的车通过津门港上船，卖到国内外，你们从中抽取总价的百分之十作为港口费，也就是8千元。”

“但是这辆车可不是固定不变的价格，会随着知名度提升，市场变化等因素或涨价或跌价。”

“可是如果这个港口费一直都是百分之十，市场波动，价格浮动，两方总有吃亏或者占了便宜的时候。”

“但车涨价的时候，我们红旗区未必赚钱，价格跌了，鹿华区也未必赚钱。”

“这毕竟受制于制造材料成本，运输成本，人工成本等等很多因素影响。”

“一辆车尚且如此，我们卖出去的可不止一辆车，那是上万台，甚至十几万台车辆，其中多少价值，大家都知道。”

杨东之所以这么纠结这一点，是他看到了未来几年后国内产业化缔造的同时，出现了内卷的情况。

为了抢占市场，进行降价以及低价销售，甚至低于成本价格销售。

企业为了先占据市场，挤压友商生存空间，采用攘外先安内的策略。

以后必然会出现这种情况，杨东现在就是未雨绸缪，绝对不能用价格来抽取港口费用。

“我的想法是这样，港口费不能用商品价格来计算，应该用商品吨位来计算，不与商品价格挂钩，而是以商品的重量挂钩。”

“比如每吨商品，抽取多少港口费，这样才是公平的。”

杨东缓缓开口，朝着鹿华区政府的领导干部们示意，说出红旗区的想法。

之前矛盾点就在这里。

谢良谦和几个副区长都不同意用吨位来计算，因为用吨位计算，吃亏的是鹿华区，是港口。

“这就是我和杨东区长的分歧关键。”

“大家都知道，通过港口外售，也就是对外贸易，港口往往收取的是船舶费，包括装卸费用，停泊费用，引航费，保管费等等。”

“但红旗区的商品是通过咱们鹿华区的名义对外销售，意义自然不一样。”

“这不是A和B简单的外销合作这么简单，而是A通过B的知名度和成熟度进行外销，相当于是用了B的名义对外销售。”

“A就是红旗区，B就是我们鹿华区。”

“要知道通过我们鹿华区进行上船装箱，可以免除津门市规定的各种税务，相当于走了内部渠道。”

“因此，杨区长说的提议，我不能答应。”

“吃亏的是我们鹿华区，是港口。”

谢良谦避免杨东这番话误导他们的干部，所以他把这番话说的很详细，掰开揉碎了分析清楚。

杨东心中感慨，谢良谦一点机会都不给自己留。

自己刚才的确想偷换概念，甚至声东击西，把复杂的问题简单化。

但是通过港口外销，可不仅仅只有商品本身，还有船舶，集装箱，人工，甚至水电油等等供给，以及各项税的缴纳。

说一千道一万，还是杨东这边的红旗区，包括生产的产品目前知名度不高，只能有求于鹿华区。

这种合作，类似于贴牌。

并不对等。

但是没办法，红旗区是什么程度的发展？

鹿华区又是什么级别的发展？

人穷志短，地区也一样。

谈判，靠的是地区实力。

实际上能够谈到现如今的情况，已经出乎杨东意料了。

若是其他干部，早就可以给老百姓一个交代了，足矣了。

只是杨东还想挤一挤油水，哪怕从鹿华区身上拽一点点，也是好事。