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367 半推半就5K（第2页）

曾玉群没想到俞总连这个事的细节都知道，顿觉措手不及。

宁德的副总裁康安见老板无言以对，立即说话：“俞总，话不是这么说的，新能源市场发展这么快，宁德这几年研究的技术才是我们这次授权里极具价值的部分。”

俞兴似笑非笑，端起茶杯：“嘿。”

曾玉群听着这么一声，想起昨晚的交流，简直觉得头都要疼了。

他甚至有点怀疑碳硅已经和国轩高科存在一定的共识。

曾玉群昨天直接凌晨才睡，既有考虑宁德的现状，也有考虑碳硅的影响，更有对俞总这个人的考虑，最终得出的结论是，这样一个人恐怕是不怕搅起风波的。

他叹了口气，说了一句让碳硅和宁德两边高管都觉有些莫名其妙的话：“新能源还是以和为贵。”

俞兴竖起大拇指：“曾总真是高屋建瓴！”

“宁德很感谢碳硅九州能把国内市场做出来，这一点是很不容易的。”曾玉群的口吻彻底缓和，“但电池技术和专利就是宁德的命，我原则上不反对两家综合各种因素的合作，但是，碳硅不能下场做电池的供应商。”

宁德时代不愿意培养出来一个竞争对手。

崔之愚念头急转，虽然个人认知上不太同意公司涉猎这个领域，但既然真的要这么做，那就一切皆有可能。

他抢在老板前面说道：“曾总，碳硅集团没有对外供应电池的规划，可是，你们不愿意在磷酸铁锂上继续投入，我们后面是要继续投入的，不能我们自己研发出来的东西却不能自主决定吧，这不合理。”

宁德副总裁康安反驳道：“没有我们的技术专利，你们能继续往下研发吗？”

“所以啊，这是两条路，你们坚持做三元锂，如果我们没做好，以后还可以采购你们的电池。”崔之愚言之凿凿，“如果你们没做好，我们真把磷酸铁锂做出来，你们也可以采购合资公司的电池，也未尝不是退路。”

康安不屑一笑，绝不相信碳硅集团对磷酸铁锂电池的错误坚持。

客车的体积大，可以容纳的电池多，自然可以很大程度上忽略能量密度的劣势，但乘用车的空间有限，这是难以避免的缺陷。

随着两人的辩驳，会议室里无可避免的又陷入争论。

俞兴听了一会，感觉渐渐变成情绪的宣泄，用手指敲了敲桌子，制止道：“可以了，可以了，我觉得宁德需要先明确情况，技术专利到底是卖还是授权，要是授权，到底是永久授权还是五年一授，至于曾总刚才说的电池供应商，我先表个态，碳硅绝对不会进入客车市场。”

“其次，碳硅对于成为乘用车的电池供应商不感兴趣，但可能考虑到降低成本，扩大规模，不排除会和一些同行做联合采购，目的还是为了自身的成本控制。”

“最后，如果宁德的三元锂将来都比不过合资公司对磷酸铁锂的研发，那还有什么脸来要求碳硅不做供应商？”

俞兴起身，离开之前又说了句：“等宁德的方案清晰，我们再谈，不急。”

碳硅掌门人离场，一众高管都跟着离开。

康安一拍桌，怒道：“他还甩上脸了！”

曾玉群瞧了眼副总裁，问道：“他刚才在的时候，你怎么不拍桌子？”

康安老实的答道：“没好意思。”

他见老板皱眉苦思，忍不住又说道：“曾总，咱们非要和碳硅合作吗？”

曾玉群沉默一会后说道：“是的。”

随即又说道：“也算是多一条路。”

虽然从技术路线来看，确实不看好磷酸铁锂研发的未来，但万一真做成了，至少比市场里的其它对手要好。

如此一想，也不是那么不能接受。

宁德的团队在临港进行内部讨论，确实需要更系统性的给出不同合作方案。

曾玉群人在临港，倒也没闲着，虽然彼此有些争执，但他和俞总一起接受了央视的采访。

镜头里的两人“相敬如宾”，共同称赞新能源的未来。

曾玉群强调碳硅未来市场的广阔：“单单我们国内的新能源市场，五年十年之内就是三万亿，不过，我其实对俞总和碳硅还有更高的期望，希望未来有一天能走出国门。”

俞兴同样盛赞电车电池的增长：“宁德是电车电池的标杆，品质值得信任，过去说油车有三大件，现在这电池就是电车三大件之首，宁德会是全球性的T1供应商。”

两人相视一笑，不见丝毫分歧。

记者不觉得奇怪，问了个网络上近期的热门讨论：“俞总，你之前说新能源已经形成发展的共识，但业内有很多人都对此抱有疑问，你是怎么看的？”

“业内人士的疑问。”俞兴提取重点，沉吟道，“共识这个事情，就好像互联网从PC发展到移动，现在已经没人怀疑移动互联网所带来的巨大机会了，新能源同理。”