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第221章 失意的主场（第2页）

在排气管禁令生效后的首站没有以完败收场，另一名车手霍翰飞则排名第12位，与积分区失之交臂。

费酷德从第16位起步最终以第八名完赛：“从周六的排位赛成绩出来后我们就知道正赛会很艰难，但是我们从来不会放弃。

我的正赛起步不错，但是经过前几个弯角太多车阻挡了，我不得不放慢车速小心驾驶以免和他们发生碰撞。

正赛的头一个大问题就是什么时候换掉半雨胎，我们是赛道上首个换上软胎出来跑的车队。

车队的指令非常及时，但是我们并没有利用好这样的战术，因为换胎的时间掌握上没有达到完美。

之后的比赛就步入正轨了，我开始保护轮胎并尝试向前面的赛车进攻并防守后车，尤其是马龙和申迪。

在比赛中充满了缠斗，最高兴的是我们最终拿走了4个积分全身而退。”

霍翰飞认为鹿城的可调尾翼区域设置影响了自己的发挥：“今天的比赛并不是很难驾驭，但是我在使用半雨胎的时候非常别扭。

我的赛车似乎出现了牵引力方面的故障，其他赛车超我就好像没当我存在一般。

这里的可调尾翼区域设计得也很有问题，因为根本就帮不上忙，不仅是我没法超车，其他车手也拿前车没办法，其实他们应该把可调尾翼区换个设置的。

我在比赛中已经很接近申迪了，但是就是没法超过他，这太让我郁闷了。

即使是在直道上我都没法用动能回收系统超掉他，其实我的速度也不慢，只是感到超车没有帮手。”

车队总经理李泊离则认为费酷德的战术是成功的：“首先恭喜费酷德拿到第八名的成绩，

从第16名一路杀上去不容易，我们认为给他制定的战术很奏效，而他的驾驶也让我们看到了赛车的积极一面。

这周末的遗憾来自于排位赛的糟糕成绩，太失望了，那是我们本赛季最差的一次排位赛。

这周只是我们经历阵痛的开始，我们需要尽快摆脱这样的局面。我们会在平州站上启用新的升级套件，到时候我们肯定能够更进一步。”

奔雷车队的技术总监鲍沛希望车队尽快摆脱低迷，将精力投入到平州站的升级上去：“从第16位起步并最终以第8名完赛的成绩我们可以接受，但是这与我们的预期还有差距。

费酷德的比赛很猛，但是也反映出赛车远远被其他车队甩在后面，这也是为什么霍翰飞只能以第12完赛。

我们的车手在使用半雨胎的时候非常挣扎，大家都看出来了，即使换上了软胎，速度还是很不理想，不过要比排位赛的时候好了一些。

拿到4个积分是这个郁闷周末的唯一欣慰之处，忘掉这场比赛，让我们将精力投入平州站的升级去，那才是我们的主攻方向。”

银箭车队的平州老六冠王马龙获得了第九名拿到了积分，但是他对此显得并不满足，

赛后他抱怨赛会对于自己的那次撞车惩罚显得过于严厉了，否则的话自己本来有机会获得第五甚至是第四名的成绩。

马龙今日从第十三位发车，发车的时候他就连续超越掉身前三位对手上升到了第九名。

但是随后他与铜爵车队的凌云伟发生撞车，不仅使得自己的赛车受损，还遭到了赛会干事罚停十秒的惩罚，

这基本上毁掉了马龙更进一步的希望，随后的比赛马龙尽管表现得十分稳定，但是最终还是只是保住了第九名的位置。

赛后马龙认为自己浪费了一次获得好成绩的良机，不过同时他也非常具有风度的承认与凌云伟的那次碰撞是自己的责任：

“我们今天白白浪费了好机会，当然我必须为那次事故负责，当时我打开了自己的可调尾翼，但是我有些低估了赛车的速度，

结果赛车在入弯时前轮突然锁死，一下子失去了控制，结果我就和凌云伟发生了碰撞。