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第18部分（第5页）

杜国盛：霞染燕山歌振宇

扛起不倒的与时俱进之旗　２３４

重组之中再造一个新燕化　２３５

改到深处是战略调整　２３７

令全行业刮目相看的风景　２３８

陈天生：欲与盖茨试比高

是幸运儿，成了“青年十杰”；也是遗弃儿，凄凉中离开了生己养己的地方　２４２

困境时，很多人把你当作朋友；火红之极，没想到后院屡次起火　２４５

微肥，将是中国农业的“微软”；陈天生，将是中国的“比尔？盖茨”　２４７

周宝生：一个人和一个村庄的传奇

春风拂面：小山村成就为一方富土、净土与乐土　２５３

敢为人先：集体的家底越来越厚　２５７

有胆有识：泥腿子盘起了高科技　２５９

脚踏实地：走出了“一阔就变”的怪圈　２６２

勇立潮头：走上了一条长盛不衰的可持续之路　２６５

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李书福：驶入“快车道”的秘笈（1）

李书福，中国民营轿车第一人，浙江草根经济的代表人物之一。１９６３年６月出生于浙江台州，哈尔滨理工大学毕业，燕山大学工程硕士学位。历任黄岩县石曲冰箱配件厂厂长，台州市北极花电冰箱厂厂长，台州市吉利装潢材料厂厂长，浙江吉利摩托车厂厂长，吉利集团有限公司董事长、浙江吉利控股集团董事长等职，系第十届全国政协委员、浙江省政协委员、浙江省工商联常委、浙江省台州市工商联副会长、全国科技企业家理事会理事长。曾获十大杰出明星企业家、新长征突击手、经营管理大师、“中国汽车工业５０年５０位最具影响的人物”之一、“中国民营企业自主创新十大领军人物”、中国十大慈善家、中国汽车界风云人物等。

１７岁时，他最大的愿望是拥有一辆自行车，“如果再戴上一块手表，出门就很有面子了。”

２１岁时，身为照相馆小老板的他成了万元户，“在当时是很了不得的事情。”

２７岁时，用他自己的话说，“两三百万肯定是有的了。”

而今，已成汽车大亨的李书福，据称是中国最年轻的亿万富翁之一。

他身上从来就没有缺少过新闻。不管是开工厂、造汽车、炒地产、玩足球，他涉足的每一个产业，无一例外地都受到方方面面的责难，但他都能从容而坚定地站在舆论的中心。有人问他，这么折腾难道就不害怕失败？他说：“我是农村出来的，我什么也不怕，失败了没有关系，大不了回去种地、养鱼、养虾，照样有吃有喝。”

有人把他神化为中国汽车业的“颠覆者”，也有人把他妖魔化是当今的“汽车疯子”，但无论别人如何评说，他依旧是我行我素。他不但扛起了民企造车的旗帜，还扛起了中国本土汽车品牌的旗帜。

贫寒少年？平民巨富？大慈善家

曾因家境贫寒辍学的李书福在２００６年资助了５６０名贫困学子，帮助这些学生完成学业。“因为通过办学和助学，我感到我跟这个世界联系得很紧密。”

李书福，本名“胥福”，１９６３年出生在浙江农村，少年时代基本是在“文革”中度过。上小学的时候，他觉得自己的名字“李胥福”太绕口了，就给改成了“李书福”，取意为书生有福。李书福说，他从小就喜欢汽车。他们四兄弟的床下，全是用泥巴做的汽车，用绳子牵着满地跑。为此，他们还老挨老爸骂。

“我很小就开始挣钱了，”李书福把自己的创业史一直上溯到孩童时代，“七八岁的时候，我就在村子里给人放牛、拉风箱，放牛一天能挣３毛钱，拉风箱可以挣到５毛。”

从小他就不是特别爱读书，但脑子灵活，学习成绩并不差。因为家境时好时坏，他不得不时常辍学回家种田。小学辍学两年，再读竟然还是班里较为出色的学生，初中读了两年便跳级考上了高中，“考上第一年我就又不想读了。”

老师专门去找他，劝他的话他到现在还没忘记，“老师说你不上学不行的，你看那个谁谁谁，他上了大学，现在哪里哪里工作，再看那个谁谁谁，他没有考上，现在就在镇子里当个泥瓦匠。”

他常常回想小时候，说那个时候是一家人非常美好的时光，“我