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第645章 幽灵坠落（第1页）

增强型监视雷达的有效时间只有30秒，而U艇的移动速度并不快，即使发现B2也有且仅有1次机会，30分钟的冷却时间足够幽灵飞出雷达范围。

根据新闻的播报时间以及B2的航速、算上转弯、可能的规避后哈尔西分析出了一条路线。

假如B2选择从海上返航，那么22点35到22点55分期间的20分钟将会经过卡其湾，100公里半径的雷达有70%概率扫到。

唯一搭载增强型监视雷达的U艇开到了假设航线的正下方默默等待时机，其余19艘U艇也纷纷浮出水面。

由于之前设想的联军战机应该是B1B之类，这次前来拦截的U艇并未搭载蚊蚋，而是P13A——烧煤粉的截击机。

原本这种小玩意打算用在大型飞机平台上释放，直接从潜艇上弹射无法满足煤粉冲压发动机要求的最低速度。

在仅有的2。5吨最大弹射载重下，新的P13A整机重量才1。8吨，另外腹部接了一台600公斤重的HTPB燃料固体火箭推进器，能燃烧15秒，推力高达8。5吨，弹射时的初始推重比能达到丧心病狂的3。55。

当固体推进器燃料耗尽，P13A的速度已经达到了1。8马赫并来到了数千米高空，煤粉冲压发动机启动后直接冲刺到2。5马赫可以持续燃烧10分钟，简直就是一枚人操导弹。

用于长途奔袭不太管用，但如果用于定点截击绝对比蚊蚋强得多，强大的速度以及不考虑G值的机动性仅靠撞击就能干掉一票轰炸机。

P13A的装填时间也是90秒，这也意味着仅有第一批发射的20架有机会拦截，后续再多都没有意义。

22时40分，在假想航线中B2距离U艇最近、刚好经过头顶时增强型监视雷达开机。

1秒，2秒，3秒……珍贵的机制雷达作用时间不断流逝，但头顶并没有想象中的B2。

直到第15秒，AV-3“纽约幽灵”擦着100公里半径的边进入了有效作用范围。

【发现敌方飞机！】

不明飞机的身份在一瞬间被核实，1。2万米高空这个航向、这个速度不可能有其他飞机。

霎时间20艘U艇的前部同时亮起耀眼的火光，20架P13A在固体推进器和弹射器的作用下急速升空，像是20朵小太阳同时升起飞快地越过云层。

当固体推进器燃尽被抛弃，雷达作用结束，此时AV-3“纽约幽灵”已经发现自己被锁定朝着远离雷达源的方向远去，距离94。5公里，航向325。

20架P13A的煤粉冲压发动机启动，它们的设计上仅仅理论上可行实际结构并无法支撑强劲的推力并稳定燃烧输出，但现在理想=实际。

2。5马赫速度下，预计150秒后他们将到达“AV-2”的周围空域。

因为P13A小到需要一个人痛苦的蜷曲在狭小的三角尾翼中，体积比蚊蚋都还要小，不管是B2还是周围的三哥雷达站、飞机都立刻捕捉到了他们，并将其认为是海面发射的舰空导弹。

不仅如此，隔壁在坎帕特湾徘徊的史坦森号也发现320公里外的目标。

如果说三哥一片茫然不知道这些“导弹”的目标，史坦森号却意识到了什么。

由于是B2的首次实战，史坦森号也收到指令在此等待B2经过航线，以测试其在经过远距离飞行后隐身性能是否有变化，是否能够探测到一些端倪。

史坦森号大致知道B2此时就在头顶，不过雷达上依旧什么都没有……除了那20枚导弹。

不会吧？

那20枚“导弹”距离史坦森号还很远无法用导弹拦截，但此时三哥升空的战机却似乎找到了目标也在往导弹的方向凑过来，思索过后史坦森号作出决定：

启用大范围电子干扰！

不管那20枚导弹的目的是不是B2都不能赌，三哥的战机也必须拦住。

果然，三哥起飞的一票战机立刻瞎了眼，不管机载雷达还是通讯频段都被死死压制，阵型更加混乱。

不过史坦森号的舰长已经隐隐猜测到卡其湾发射导弹的恐怕不是三哥，说不定……

雷达上突然多了一个目标，高度14000米，飞行速度约0。8马赫。

目标正在转弯下降……不，它是被击落了！

……

当AV-3“纽约幽灵”报告被发现之后，它立即下意识转向远离雷达辐射源，B2一旦被发现就毫无安全性可言。

实际上它知道自己被发现并不是通过RWR火控告警，而是那骤然升空的20发导弹。