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第465章 轨车试运开铺轨道一（第1页）

韩赞周带着建工队伍开始铺设轨道，铺设的过程，像一场在混沌中劈开通路的硬仗，每一步都藏着未知的关卡。

朱有建虽然给出了图纸，但是毕竟是新生事物，完全没有可参考的文献，韩赞周只能摸索着进行。

工人们先沿着标线挖出两尺深的沟槽，槽底被打磨得平平整整，接着将鸡蛋大小的石块密密实实地铺进去，垒起一尺高的石基，踩上去纹丝不动。

再往上铺半尺厚的焦炭渣，踩上去簌簌作响，随后将枕木稳稳安放，用精巧的榫卯结构扣紧，最后把锃亮的钢轨架上去，才算完成基础工序。

机械队伍在一旁默契配合，更添几分气势：

挖掘机挥舞着钢铁巨臂，铁爪插进泥土时带起一串泥花，精准挖出笔直的沟槽；

推土机的履带碾过地面，发出沉闷的轰鸣，将槽底推得像镜面般平整；

龙门锤则像个大力士，每一次落下都震得地面微微发颤，把地基夯得结结实实，仿佛能顶住千军万马。

可当轨道往前铺到十里地时，麻烦悄无声息地缠了上来。

路基边缘开始往下溜土，出现了细微的垮塌迹象。

要知道，轨车本身就重，一旦在轨道上跑起来，路基要是撑不住垮下去，轨道准会像被掰弯的铁丝一样扭曲变形，到时候轨车翻车，后果简直不敢想。

韩赞周心里一紧，立刻把工地上的能工巧匠都叫了过来。

他指着垮塌的路基，眉头拧成个疙瘩：

“这坎儿怎么过？”

六百多号人围在工地上，你一言我一语，讨论声盖过了远处的机械轰鸣。

两天两夜过去，图纸画了一张又一张，终于有人拍着大腿喊出了主意。

还真应了那句“高手在民间”！

有位工匠凭着之前做预制棱堡的经验，琢磨出个“固定道床法”。

这法子分四层，一层比一层扎实：最底下是密密麻麻的排桩，像无数根铁筷子插进地里，深的能扎到硬土层，死死拽住地基不让它往下沉；

排桩上头铺着预制板，一块挨一块拼得严丝合缝，托住上面的重量稳稳当当；

再往上是沙砾混沥青，像块黏稠的黑糕，两边还用防腐方桩挡着，生怕它偷偷溜出去变形；

最顶上是混凝土道床，光溜溜的像块大石板，上面还嵌着固定榫合桩，把钢轨卡得牢牢的，想动都动不了。

工人们赶紧照着法子试修了十米长的试验段。

初步测试时，轨道稳得像长在了地上，大家都松了口气。

可到了震动缓冲实验，问题又冒了出来：

沥青沙砾层减震效果差了点意思，承重车开过去时，震动顺着轨道传到手里都发麻。

更要命的是，沥青这东西怕晒怕冻，时间一长就会老化变脆，到时候减震效果更差，轨道怕是用不了几年就得出问题。

韩赞周盯着试验段愁得直挠头，实在没辙了，只好硬着头皮向领导求助。

他把鲁总监请到工地，蹲在试验段旁边，拿着根树枝在地上画来画去，把前前后后的麻烦事说了个明明白白。

鲁总监听完没说话，围着轨道转了三圈，蹲在地上捏了把沙砾，突然眼睛一亮，说出了个让人眼前一亮的新法子。

鲁总监盯着试验段琢磨片刻，忽然拍了下手：

“不如学学火炮的缓震法子？”