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第532章 山地机车技术攻关（第2页）

张大山的话如同一道闪电，瞬间劈开了众人脑中的迷雾！

“我明白了！”张铁牛第一个反应过来，激动地一拍大腿，“爹！您是说，咱们要在蒸汽机和驱动轮之间，再加装一套可以变换大小的齿轮组！就像……就像咱们磨坊里控制磨盘快慢的齿轮一样！”

“孺子可教！”张大山欣慰地笑了，“这个东西，我称之为——‘变速齿轮箱’！”

这个方案瞬间点燃了所有工程师和工匠的热情！他们立刻围在一起，激烈讨论起来：

-“对！可以设计两套传动系统！一套高速，一套低速！”

-“低速齿轮组的齿比要尽可能大！我建议至少做到五比一！”

-“还需要设计一个可靠的切换装置，让司机能在驾驶室内方便切换！”

然而，解决了“扭力”问题，另一个难题又摆在眼前。

“总司大人，”一个老匠人提出新疑问，“就算有了足够的扭力，可铁轨滑啊！特别是在山里，要是遇到雨雪天气，铁轮子在铁轨上怕是扭力再大，也只会原地打滑，根本前进不了。”

这个问题同样致命。

张大山笑了笑，显然早已想到解决方案。他再次用木炭在地上画起来，这次画的是一段中间带一排整齐“牙齿”的铁轨，和一个同样长满“牙齿”的轮子。

“既然它滑，那我们就让它不准滑！”张大山指着地上的图，语出惊人，“我们在两条铁轨中间再加铺一条‘齿条轨道’，然后在机车头底部加装一个能与这条轨道完美咬合的‘齿轮’！”

“如此一来，爬坡时，机车就不再依靠车轮与轨道的摩擦力前进，而是靠这个‘驱动齿轮’‘咬’着‘齿条轨道’，一格一格地硬生生把自己从山脚拉到山顶！”

“它将永远不会打滑！”

寂静。整个厂房再次陷入死一般的寂静。所有人都目瞪口呆地看着地上那幅简单却充满天才想象力的图画，大脑一片空白。

在铁轨中间加一条带牙的轨道？给火车装一个带牙的轮子？这种想法简直异想天开，却又合情合理到了极点！

“神……神乎其技！真是神乎其技啊！”许久后，一个老匠人才颤抖着发出由衷的感叹。他看向张大山的眼神，已不再是看普通上位者，而是在看一尊点化众生的工匠之神！

有了明确方向，整个营造司立刻爆发出惊人的行动力。在张铁牛的亲自带领下，一场轰轰烈烈的“山地机车”技术攻关正式开始：

一支团队专门负责设计制造复杂的“变速齿轮箱”，日夜不休地计算最佳齿轮比，绘制上百张精密图纸；

另一支团队在钢铁厂全力配合下，尝试锻造至关重要的“齿条轨道”和“驱动齿轮”。这对精度和硬度的要求前所未有，经过无数次失败、耗费上万斤钢材后，第一节闪烁着幽蓝光芒、带着完美齿形的“齿条轨道”终于锻造成功！

一个月后，一辆经过全新魔改的“开拓者”机车静静停放在厂房中央。它的外形更加狰狞，充满力量感；厚重底盘之下，一套由数十个大小齿轮组成的复杂精密“变速箱”，以及那个闪烁着森然寒光的巨大“驱动齿轮”，已安装就位。

它不再是平原上的猛虎，而是进化成了一头准备挑战崇山峻岭的——钢铁巨兽！

张铁牛和所有参与研发的工程师、工匠们围在它周围，每个人眼中都充满激动、骄傲，以及一丝即将迎接终极考验的紧张。他们知道，理论和实物已准备就绪，接下来，便是见证奇迹或是再次面对失败的——审判时刻！