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这些照片回去之后还需要经过一番挑选,最终选择几张刊登在下一期的大秦日报之上。
要让全国的民众们都分享这一份喜悦。
秦墨和徐谦一同检查了一番外表,与火车内部结构。
并且访问了火车上的司机等工作人员。
这辆火车,作为大秦的第一辆火车,在战时要优先军方使用,平常可以向民众开放。
考虑到这一点,所以火车上海配备了负责引导民众的乘务员。
并且还提供餐食服务等。
徐谦走在火车内部,向秦墨介绍。
作为秦州的主政官,火车项目也是他需要注意的点,所以前几天便已经来视察过一次,对火车上的各项设施有了基本的了解。
除开他之外,火车的设计师也跟在一旁,随时准备就技术问题进行解答。
紧靠车头的两节车厢,是按照陛下的要求,以舒适性为主,配备桌子与沙发,车厢底部还铺上了一张巨大的地毯,尽显高端。
这种高等车厢是卖给那些有钱人的。
类似于前世的一等座。
所以在设计上需要以豪华舒适为主。
整个车厢布置了八个座位,每一张座位都是柔软舒适的沙发,上面还铺设了黑色镶金边的座套,材质摸着就舒服。
紧接着就是二等车厢,二等车厢有八个。
配置上比之一等要稍微差一些,但也能算是软座了,一个车厢内设计十六个座位,空间较为宽敞。
最后便是三等车厢,这类车厢有十个,整体属于硬座,位置上设计的要多一些,同样空间就显得更加紧凑了些许。
但同样的,这类车厢的票价会卖的很便宜,争取要让大多数人都能享受到交通变革带来的好处。
有钱人享受好一点的这没什么问题。
整列火车一共二十个车厢,外加前后两个车头。
视察完并不需要太久的时间。
虽然相比前世秦墨乘坐过的高铁要潦草太多太多,但对于这个时代来说,已经做到力所能及的最好了。
秦墨很满意。
“准备一下,可以放民众们进来参加剪彩仪式了,火车票也可以开始售卖。”
秦墨吩咐道,试运行自然要让一批乘客率先体验一番。
火车站外的民众们早就已经迫不及待了。
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