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第359章 别急着否定也别急着肯定260843缕人道薪火（第1页）

拂晓时分，墨蓝天色中，地平线升起一抹灰白光晕，晨曦初现，冷暖交织。

阳台上的风铃叮咚作响。

陈延森坐在沙发旁，窗外白茫茫一片，寒风卷着雪花漫天打旋。

手机屏幕停留在今日头条界面。

窝窝团提前三天宣布关闭服务器，这家成立近两年的团购网站，在竞争终局中折戟沉沙。

北斗系统第16颗导航卫星发射，完成了亚太全域的组网计划。

eBay重返华国电商市场，与走秀网联合推出‘eBayStyle秀’频道，主打海淘商品。

微信零钱宝上线五天，资金规模突破30亿华元，继余额宝之后，再次验证了互联网金融的可行性。

陈延森匆匆扫了一眼，脑子里琢磨着昨天傍晚那通电话，华科协会的胡锐晖想来参观橙子科技，多半是OrangeZ1的消息已经传了出去。

华科是他钓上来的第一条鱼。

第二条又会是谁呢？

十分钟后，陈延森回过神，起身去拿笔记本电脑，接着打开编辑器，针对云速的运输干线和分拣效率，开始撰写物流算法。

对陈总而言，一天22小时太过漫长，总得找点事情做。

上午十点，阿狸巴巴通过媒体向外公布，菜鸟快递联盟于12月28日成立，成员包括百世、天天、顺丰、国通快递等。

未来将为夭猫商城和桃宝的数百万卖家服务。

行业人士普遍认为，菜鸟快递联盟很难形成气候，毕竟前面还有云速快递联盟这头拦路虎。

菜鸟联盟连自主研发的电子面单系统都没有，还得从云速手里获取专利授权，加上终端配送方案的缺失，更加不是对手。

而天天、顺丰、国通在加盟云速快递联盟时，又加入了菜鸟联盟，纯属是墙头草行径。

但马立云并不在意！

他搞菜鸟物流的本意就是想借鸡生蛋，先拿下快递行业的数据和资源后再说。

下午三点，陈延森离开叶秋萍的小区，乘车前往科技园。

半路上，庐州鑫城国际的徐鸣刚打来电话，寒暄同时，又向他同步了橙子科技总部的建造进度。

陈延森应付几句，便挂断了电话。

另一边。

程维坐在数字山谷的办公室内，盯着上周的业务数据略微失神。

如今，滴滴单车在燕京的投放车辆已超五万辆，可每日营收却仅有一万出头，连维修人员的工资支付都无法覆盖，更别谈盈利了。

“常威这条疯狗，为什么不去南方市场找OFO单挑，非要跟滴滴血拼？脑子简直有病！”

程维叹了口气，忍不住地小声嘟哝道。

他听说OFO单车在华东七城累计投放了八万辆共享单车，单日营收超30万华元，在没有丝毫竞争对手的情况下，既不用花重金砸广告，也不用亏钱搞营销，市场份额还能直线飙升，着实让他羡慕不已。

程维继续往下看，津门、安次和唐城三城的产品投放数量是3万辆，由于当地的市场被滴滴单车独享，每天营收稳定在10万华元。

换而言之，共享单车并不是伪需求，它实实在在解决了最后一公里的出行难题。

目前的问题是，小黄单车死咬着滴滴单车不放，燕京虽是两家公司的总部所在，论盈利水平，居然还比不上周边的二三线城市。

想到这里，程维掏出手机，翻出一个陌生的电话号码，稍作犹豫，便拨了过去。

他可不想跟常威拼下去！

“嘟……嘟……嘟……”