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第34章 强势的练习赛（第1页）

第六十三分钟韦博世在11号弯冲入砂石缓冲区。1圈过后，韦博世又在7号和8号这两个连续的右弯位置冲上草地。他第二轮试跑7圈后进站。

第七十分钟安赛特在无线电中报告hU6减速异常，被迫进站检查。

西罗洲人的第二轮测试，才刚刚跑了2个单圈。顺便提一句，安赛特在建州站的事故原因，至今仍未查明。最初怀疑的刹车问题和轮胎螺母松动都被排除。

第七十五分钟马龙个人的第一轮测试完成，一次6圈的长测。最好成绩1分35秒395。尾随段天才，暂列第三。

截止到第八十五分钟前十的排序为：成风，段天才，马龙，昆海轲，罗世博，魏魄，申迪，龙浩，安赛特和布鲁。

成风的单圈成绩为1分34秒921，唯一跑入1分35秒的车手。从当前的极速统计来看，使用失速尾翼的xL-25的确是最快的。

段天才和成风分别以299公里小时和296公里小时排名排名第一和第二。

位居第三和第四的是，向来擅长高速赛道的两辆威凌，均为293公里小时。

而位居第五的马龙的极速只有291公里小时。

比赛停表，成风最终以1分34秒921名列全场最快。

第二名～第十分别是罗世博，段天才，马龙，昆海轲，魏魄，申迪，龙浩，安赛特和布鲁。韦博世位居第11。

首次练习赛枭龙和银箭车队包揽前四名，成风1分34秒921排头位。

枭龙xL-25在赛道上的全部四个测速点都跑出最高车速，失速尾翼效果明显。铜爵车队也测试了自己的失速尾翼系统，凌云伟的28圈测试里程最多。

烈阳赛道看台上的观众相比去年有所下降，尽管赛会发放了一些免费看台票，并且免去了停车费。

第二次练习赛开始前，气温高达33摄氏度，赛道表面47摄氏度，而且还在继续升高。但是来自天南州机场的气象信息显示，一个暴风雨正在向赛道逼近。

在暴风雨的威胁下，所有车手抓紧时间测试赛车。

第8分钟，成风做出1分34秒954，与他上午的最快圈速持平。

此时段天才的成绩比队友慢了7秒。

第10分钟，两位银箭车手同时开始了计时圈，马龙首圈1分40秒，罗世博1分36秒。

第11分钟，已经有20辆赛车同时出现在赛道上。

第15分钟，追风车手张拓为报告称赛道不平导致赛车被托底。

成风似乎集中于排位赛调校，当他被一辆星越阻挡后选择放弃计时圈，立刻回到维修站。

马龙的硬胎温度提高后，圈速很快进入1分36秒以内。

第21分钟，雷之神和红虎的四辆赛车连成一串排在第15-18位，四辆赛车圈速相差0。4秒。

这两支车队也在测试硬胎，看起来他们的正赛速度基本相同。两位银箭车手开始加速，罗世博和马龙追近了枭龙双雄。

第32分钟，魏魄在九号弯处慢了下来，他在驶过九号弯慢速左手弯加速时没有动力，看起来红虎hU6赛车又出现故障了。

魏魄爬出红虎，等待救援车到来。

此时，银箭、枭龙和雷之神车队已经开始测试软胎。但是雷之神赛车载油量明显更多，龙浩的圈速在1分38秒，他仍然集中在正赛调校。