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第179章 伯特申再出风头（第2页）

赛后，当媒体问及当时是否担心两人撞在一起时，安塞特这样说道：“是的，坐在车中感觉非常近。有几次也许太近了。

很明显当我们都开始抱怨另一方超出赛道限制时，头脑已经开始变得不是那么清醒。我并不认为有些人真正关心在某些弯道的出口，赛车距离左边或者右边只有半米的距离。“

“当时非常近，我认为有两次进6号弯的时候太危险了——如果我不松油门，我们就撞了。我可以保持在赛道上，但是如果我在那个位置他就过过不了弯。

我知道，当我得到提醒让我应该遵守赛道的限制的时候，那是他在抱怨。因为他是那是他打算做的事情，所以我决定做同样的事情。”

在安塞特最终完成超越之后，龙浩抱怨安塞特之所以能够用上可调尾翼抓他的真空带，是因为安塞特在出最后一个弯时违规利用了赛道之外的部分。

“他使用可调尾翼得益于最后一个弯道的赛道限制。”龙浩在比赛中对他的工程师抱怨道。

但是安塞特否认了这种说法：“那怎么可能有用？根本就没用……那样没有任何意义，因为你只能通过软件使用可调尾翼，而且需要在可调尾翼区域。

如果雷之神能够在其他地方做到，那可能解释了一些事情。”

“对我来讲，他是否冲出了赛道是很容易看到的，而不是他看到我。我不了解雷之神的后视镜解决方案，但是根据他的抱怨，一定很Nb吧。

我并不知道我们最终到底谁的驾驶是符合规范的，谁违规了。也许我们需要去问干事。”

与安塞特不同，龙浩赛后的情绪要平缓很多，锦城人承认当时大家都时处在竞争的紧张气氛当中。

此外，他还透露自己的车在关键时刻出了很多问题，知道最终要防住安塞特是不可能的。

“很不幸，我们的战斗也许发生在比赛的错误时刻。在安塞特刚驶出维修站，距离我们的战斗开始还有2圈之前我们还在讨论要不要退赛，因为我们遇到一些空气动力学的问题。”

“尾翼卡死了，导致了赛车上很多的问题。随后我们又遇到了电池的问题，突然安塞特就杀了上来。

而我们遇到电池问题，尾翼的问题，另外我们还需要在比赛的最后一部分节约燃油。所以我们认为要将他挡在身后是不可能的。”

建州阳光大男孩陆凯达在鹿城站再次带来杰出表现。尽管排位赛不尽如人意在第八位发车，但是陆凯达正赛带回第三名的成绩，再一次击败了他的三届冠军队友安塞特。

正赛发车后陆凯达被绞在第五位到第八位之间苦战。不过正确的策略帮助到他，进站之后陆凯达升至第二位。比赛后半程他的赛车敌不过北极星，最终获得第三名。

“最初我并没有想用一停策略，”陆凯达赛后说道。“车队问我是否可以尝试跑到15-20圈，我说我认为我能，然后我们就这样做下去了。”

“这感觉很好，这可能是我取得的最棒的第三名。我觉得今天的这个第三名非同寻常。

我很高兴在经历昨天之后我补偿了自己。我们并没有一辆很棒的赛车，但是我们比赛的很好勇敢的博弈了一停策略。”

雷之神不确定宁威的身体状况是否能够出席下周的鹿城试车。

一级方程式赛车联赛鹿城站今天在鹿城赛道举行，雷之神车手宁威第一圈在惠灵顿直道高速失控撞向护栏，导致膝盖后脚踝擦伤。

虽然在赛道医疗中心进行的检查显示，宁威并没有受到任何的严重伤害。但是车队依旧不确定他是否能够参加下周举行的鹿城季中试车。

当《运动汽车》问及宁威是否能够出席测试时，雷之神车队领队毛崖西这样说道：“宁威没事。”

“我们检查了多次，我们会对接下来的测试做出决定，看测试怎么安排，我们需要等到今天结束后看。”

“在他参与测试之前，我想100%的确定他是健康的，但是来看目前没有任何大的问题。”

宁威原计划参加鹿城的其中一天试车，另一天则由萨德罗负责。如果宁威不能出席的话，那另一天要么继续让萨德罗继续，要么让龙浩上阵。

毛崖西排除了宁威的事故与机械故障有关，认为导致他最终失去控制是在冲出赛道后返回赛道的过程中撞到了肿块。