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第601章 菜有百味人有千面欧洲市场三天12000辆（第4页）

可大众点评这次的‘49团购节’，也向外释放了一个讯息：阿狸要在团购赛道砸钱了！

事实证明，网友的猜测非常准确。

第二天一早，大众点评便宣布将大幅扩张三四线城市业务，城市分站要从100多个拓展到1000多个。

“卧槽！我嗅到了补贴大战的气息！”

“爽！赶紧打起来，坐等0元火锅、0元理发、0元大保健！”

“阿狸真是又菜又爱玩！外卖大战刚认输没多久，又挑起团购大战。”

不过这一次，裴毅没给大众点评机会。

因为三四线城市和县级市场是筷跑的主力战场，而且去年一整年，筷跑都在这片市场深耕布局，自然不可能放任大众点评来抢食。

为此，各个地区的地推经理已与KA商户逐一上门沟通叮嘱：只要敢入驻大众点评，轻则限流，重则直接拉黑。

玩的就是二选一！

筷跑和大众点评之间的火药味越来越重，最无奈的还是千度团购的龚振兵。

李彦洪不肯追加资金，千度团购的市场份额恐怕会越来越低。

另一边。

陈延森收到了安国协会的最新调查结果：线索已断，无法确定背后的指使者。

他嗯了一声，倒也没太在意。

反正动手的，无非就是山星、LG、松下这几家电池行业巨头。

管他是谁，一律送上打击名单。

这电池行业的蛋糕，深蓝电池多吃一口，其他人就要少吃一口，有竞争很正常。

既然敢挑衅，就得承担后果！

陈延森要做的是，拓展深蓝电池的业务范围，把友商碗里的饭，一粒一粒夹进自己的碗里。

储能电池要做，动力电池也要做，机械、物联网、医疗和电子消费领域的电池业务也不能放过。

报复对手最好的方式，便是让对方彻底失去在行业立足的机会，连饭都吃不上。

实际上，他只要把深蓝电池的价格降到每千瓦时300美币，电池行业就要死一片，降到200美币，全球至少有一大半的电池厂商要关门大吉。

但是没必要！

陈延森要先让车企、储能电站、医疗设备厂商都养成非深蓝不用的惯性，再慢慢收紧缰绳，让对手感受卡脖子的窒息感。

同一时间。

宝马在拿到深蓝科技4890电池的供货后，率先推出了i3纯电版，接着又发布了一款电动踏板——CEvolution！

最高时速为129公里，拥有320km的超长续航里程，搭载16千瓦时的深蓝电池组。

售价2。9万美币！

显然是没打算坑穷人！

然而，此时恰巧的是，橙子MT300也登陆了欧洲市场。

续航里程150公里的单电池版本，价格为1499美币；300公里的顶配版，售价2199美币。

只不过，橙子MT300的外观颜值、动力和宝马CEvolution完全没法比。

但2199美币就能买到续航300公里的电动摩托车，凭借这一点，还是吸引了不少潜在用户。

宝马CEvolution和橙子MT300一个面向高端市场，一个针对低端市场。

上线三天，就卖了1。2万辆，德国、法国和意大利的订单占了71%。

“欧洲的消费力，确实比非洲的苦哈哈强多了。”

陈延森在看到销售报表后，不由地感慨道。