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291 隔墙有耳（第2页）

临近傍晚，俞兴匆匆返回办公楼，恰好碰见正和胡铮南热聊的小鹏汽车的何小鹏，眼睛便是一亮。

何小鹏现在仍然在UC奋斗，但去年正式和李学凌、傅盛等人投资创办了“橙子汽车”，今年又出于商标问题改为“小鹏汽车”，虽然还没完全主导小鹏汽车的战略与发展，但他是最为热心的。

俞兴与何小鹏打了招呼，自然而然的聊了聊彼此对电车的想法。

这一聊便是好一会，眼看即将到了上面联合投资团队考察三大汽车项目的时间，聊天才告一段落。

只是，何小鹏瞧着俞总匆匆离开的身影，心情略显奇怪的说道：“俞总真是一个热情的人。”

胡铮南也觉老板今天热情的过分，闻言笑道：“我们的新车就要出成绩了，大家心情都很好，我这两天都激动的睡不着觉。”

到了楼上的俞兴不知道自己刚才显得格外热情，他悄然的推门坐进会议室新隔出来的小单间办公室，既能看到已然到场的多位投资人，也能听到他们聊天的声音。

会议室里只有熊潇鸽和马志豪是知道隔墙有耳的，其他人只知道大家这次一起约见三个新能源项目，到时候还会由熊总与俞总一起探讨前景可能，最终会有个参考意见。

熊潇鸽再三强调了只是参考，至于大家会参考多少，那就看不同机构各自的想法了。

上有碳硅集团即将出分的关键节点，下有地方迫切寻求新产业发展的需求，外有政策和补贴的多重扶持，内有风投渐渐重视的投资新赛道，中间则是基于梦想、利益、骗局的项目与操盘手。

俞兴点了一支烟，看着屏幕里的画面，听着大家主要对碳硅汽车的讨论，稍微出神。

五分钟之后，前途汽车的创始人陆群与他两位副手走进会议室，冲着在座将近10家的机构代表们热情问好。

临港这里已经汇聚了至少20家机构，还有更多的人会在后面四天飞到这边，而这间会议室里都是关系较好或者存在合作的人。

陆群知道只要今天在他们心里获得一个较高的评分，后续融资都会顺利很多，所以在下午就反复准备并考虑措辞。

他是汽车行业的老手，创立的长城华冠在过去12年服务过业内8成的主流车企，参与过从奔腾B50到北汽C70G等100多个车型的完成设计周期。

所以，履历上还挺有说服力。

陆群用三言两语就表述了自己业内资深人士的身份，又聊到和如今碳硅集团副总裁胡铮南，隐约之间便是自比两人相似的路径。

只是，他的目标更为远大，是要创立自己的新能源车企。

垂帘听车的俞兴对于陆群登场的表现还算满意，但等到对方步入正题就立即皱起眉头。

“我们要做国内首款纯电跑车，要在新能源这个赛道上完成从高端立足的打法。”

“前途汽车是有独特优势的，可以依托于我们成熟的整车设计体系来完成高端跑车的设计，就像当年的特斯拉一样。”

“我们对于首款车型的规划是采用碳纤维车身，它比传统钢材轻50%，续航目标是300公里，百公里加速能在5秒内落地！”

俞兴听到这里，忍不住给熊潇鸽发了条公司就是搞碳纤维的搞来搞去搞破产了，我们从那挖了不少工程团队，这玩意不是核心优势，5秒更别说了，比亚迪的唐就行啊。”

熊潇鸽瞧见微信，思考两秒，笑着打断道：“陆总，陆总，你知道Fisker公司吗？”

陆群被打断没有不悦，听到问题却有些茫然：“Fisker公司是做什么的？”

“美国电车公司，类似你说的碳纤维跑车设计。”熊潇鸽乐呵呵的说道，“已经倒闭了。”

陆群脸色一僵。

熊潇鸽说道：“没事，我就是想起来，陆总，你继续。”

会议室里的投资人面色都没什么变化，只是眼光变得有些玩味。

陆群是国内设计的老油子，确实不知道美国有一家这样的公司，感觉局面有点不对，立即强调重点：“我们拥有业内资深的团队，懂车的车身和底盘，这是互联网团队所不具备的，而且，我们的起步资金只需要1。5亿元，就能覆盖研发和样车制造，后续的量产制造也可以通过代工来进行。”

俞兴这么听着陆群介绍了一会他的优势，简单总结三条发给熊潇鸽。

“代工模式不行，品控把握不了。”

“国内高端跑车受众太窄，资金链很容易出问题。”

“他聊到的碳纤维之类的没有具体技术参数，太糊弄了，另外，所谓的业内经验只有设计经验，这样没有整车制造和供应链管理能力的情况下还要搞代工，我是觉得不太行。”

熊潇鸽等到陆群把项目描述完毕之后笑吟吟的照本宣科，提出自己的疑问。