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292 革新（第3页）

倍感压力的马志豪呼了一口气，一团乱麻的心里也冒出来一个想法，俞总说这说那，也得看看他自己能做成什么样。

2月19日，坐落于临港的碳硅集团对媒体和公众正式开放参观。

虽然位于申城，但临港位置偏远，再加上新能源产业只是初发，这种类似车展设置的时间自然不会有太多的公众，但各路媒体确实得到了充分的介绍。

有记者是第一次来到这里，也是第一次瞧见俞总造车的成果，第一反应就是……

还真是六座？

还真要干三十万？

这种奇怪又高昂的定位是不是太……狂妄了？

尽管比亚迪已经在1月份发布了一款价格30万的“唐”，但它没有实际的市场销量，目前国内新能源销量最佳正是去年由众泰集团发布的云100。

只是，云100起步价才9。88万，迭加补贴后更是只要5万左右，它去年12月单月卖了2224辆，但上个月已经是断崖式下跌到单月900辆。

这样的表现连中规中矩都算不上。

如此便宜的都不好卖，碳硅这车又怎么在上面打呢？

来自《汽车商业评论》的记者邱嘉佑，他实在难以理解碳硅集团的首款产品定位，据说那位俞总在互联网还很有运营的口碑，但这到了汽车行业，怎么看都怎么是战略上就存在问题。

邱嘉佑是1月20日上午抵达的临港，瞧见了“九州”又听到已经在这边盘桓两天的同行们的讨论，也就立即同意大家的意见。

“不过，碳硅的车，它里面内饰倒还不错。”一圈的同行里忽然冒出来一句声音。

邱嘉佑还没说完就听到附和声，随即惊奇的发现这次好像没有异议。

“小邱，你觉得橙色怎么样？会不会太鲜艳了。”

邱嘉佑听到旁边熟人的询问，摇头道：“我还没到车里面看过呢，哪辆车是橙色内饰？这碳硅怎么就搞这些花里胡哨的东西啊？”

他这么说完，倒是想先瞧瞧具体的内饰到底什么样，然后就在指引下奔着橙色内饰的一辆“九州”而去。

虽然没看实车，但这两天也陆续瞧见曝光的车型信息，知道里面放了屏幕。

只是，放了屏幕就是好吗？

邱嘉佑怀揣着这样的质疑，坐进新车的主驾驶位置，瞧见一块连屏镶嵌在中控台，整个人忽然愣住了。

呃……

别说，实物和照片上的感受还真不太一样。

这屏幕成本不低吧。

邱嘉佑自己是开一辆迈腾，落地也要超过20万了，但就第一眼感受来看，那个小小的屏幕和面前的连屏相比就……逊色太多了。

他不得不承认这一点，随即又觉得汽车还是得看三大件，唔，这是辆新能源，不讲究三大件，比亚迪的新能源就已经很快了。

邱嘉佑伸手摸了摸屏幕，又摸了摸座椅和中控，入手处要么是软，要么是皮，再往上摸车顶，竟然是毛。

他抿了抿嘴唇，虽然摸起来有些舒服，但……花里胡哨，花里胡哨。

半晌之后，邱嘉佑下了车，还在沉思这样一番静态的体验与冲击，就瞧见发布会的会场已经在布置了。

他打量过去，瞧见了来自碳硅集团本次发布会的主题，只有两个字。

——革新。