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052 老实造车5k（第3页）

俞兴听完翻译，想了想，问道：“既然这样，特斯拉为什么在一开始还要规划增程？我和你一样关心地球，但先把这个正确放在会议室之外，还有别的理由吗？”

马斯克往后仰了仰，伸手仿佛真把绝对正确的言论推到门外，然后笑道：“纯电更具有品牌性，就像我刚才说的，效率是关键，而且，发动机与电机共存的一套半系统增加了复杂性，这是人为制造的挑战。”

他说到这里，最后耸耸肩，笑道：“当然，这和特斯拉需要集中资金没有任何关系。”

马斯克说完这个似是有些找补式的说道：“增程技术是燃油与纯电的过渡，即便资金充沛，我们也没必要在这上面深入研究。”

俞兴问道：“增程技术绕开了传统厂商在变速箱上的专利围堵，这不是价值吗？即便是过渡，这个过渡时间从目前看起来也至少是以十年来计算的，这十年里的用户里程焦虑不是焦虑吗？”

马斯克笑道：“我们只需要找到不焦虑和能接受焦虑的用户，难以接受焦虑的可以继续选择燃油车。”

俞兴摇头：“OK，你的话反倒是证明了价值，难以接受里程焦虑的用户又想享受电动车的进步，他们会是不错的用户群体。”

马斯克没有否认这一点，聊到这里就提出自己的一个问题：“我刚才说一套半系统的复杂性存在问题，你怎么看电动车在内部整合上对传统汽车的区别？”

“冗余？低效？”俞兴试探着说了两个词，又想到马斯克刚才提过的“基于崭新的电动车”思路，沉吟道，“只用纯电系统而抛弃燃油系统，这样内里结构的焕然一新就是最大区别吧，传统汽车拿到的供应商零件像是一块块颜色不同的橡皮泥，然后把它们捏在一起用，最后是一团乱七八糟颜色的橡皮泥。”

“电动车可以用一块纯色的，全部都是黑色或者白色又或者红色之类的，这样来设计和整合零件、系统，最终完成电气化的进步。”

马斯克看了两眼提出比喻的俞兴，用英语对旁边能听懂自己话的章苏阳与徐欣笑道：“他可以造车了，至少可以骗到你们的钱了。”

章苏阳：“……”

徐欣：“……”

俞兴问刘琬英：“他说什么？”

刘琬英想了想，翻译道：“他说你的这个想法超出他预期的正确。”

两位投资人听着这个翻译……行吧，也算翻出精髓。

很显然，俞兴所说的兴趣远不止于兴趣，从与马斯克的交流来看，他至少进行过全盘的思考，虽说马斯克的公司还未必能活多久，但是……

徐欣接下来都没有再插队提问，只默默聆听这两个人的问答。

她听着听着就觉得有种奇怪的既视感，马斯克肯定是跟完造车全流程的，而俞兴谈论起来则像是把玩过电动车这种产品。

徐欣仔细回忆，确认特斯拉的汽车没有进入华夏，转而又想到俞兴之前去拜访过比亚迪，不知道是不是有来自王川福的考量。

只是，这两人的聊天在后半程已经完全偏离了电车的范畴，聊医学，聊能源，聊PPT换钱。

马斯克在午餐之前问了最后一个问题：“你既然有医学背景，有没有看过《黑客帝国》，你怎么看脑后插管那种技术的未来应用？”

“AI肯定是我们有生之年可以看到的快速发展的技术，脑后插管或者说脑机交互更像是人和AI的深度共舞。”俞兴笑道，“我看现在很多实验室都尝试把机器拟人化，让机器向人靠近，但脑机交互像是另外一种思路，是把人的脑袋向AI靠拢。”

“电脑啊，芯片啊，它们像是一辆承载信息的大货车，人脑是狭窄的路口，是让大货车七扭八扭的进入这个路口，还是把路口扩宽，提高人脑的带宽，加快交互速度，两种方向想想还挺有意思的。

俞兴发散思维。

马斯克对此的评价是：“投资人有时候被骗也是完全可以理解的。”

俞兴起身邀请客人去共进午餐。

徐欣这时候最后问了句：“马斯克，你觉得他如果造车能取得成功吗？”

马斯克想了想，答道：“成功的标准不是唯一的，就好像他提到增程技术的价值，这必然存在愿意接受的用户，如果我有钱，我愿意投资一笔试试，万一成功了呢？”

徐欣感谢了这位电动车上市公司总裁的解答，但心情莫名有点沉重。

另一边的章苏阳已经在和俞兴握手：“俞总，我能感受到你去验证想法的认真，IDG愿意投一笔来一起验证有没有合适的切入点。”

俞兴笑道：“章总，不要，你这一定是小钱，我要大钱。”

章苏阳松开手：“嗯……老实造车是一个很好的提法，只要能略微出来一个章程，你就随时可以给我们打电话。”

俞兴再次握住老朋友的手：“章总，你肯定排在最前面，我们先看看到底会发生什么。”

章苏阳认真的说道：“好的，好的，俞总，就算别人给的太多了，你也一定要给我打电话，不给我打，给熊总打也行。”