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第836章 要下海先憋气（第2页）

天地良心，让卫东说这番话，真的只是针对集装箱。

这玩意儿在他当保安的时候都从来没接触过。

百分百的外行。

但自从老方拉了他去参与码头建设，国集发展，才逐渐跟港商们在这块儿打磨交手。

可能天眼唯一的指向，就是那些小视频中装得都要溢出来的集装箱巨轮，给他脑海中留下的深刻印象。

实际上这会儿散货船在全世界也是主流，国远的选择没有前瞻性，但在这会儿也没啥大错。

算错有错着吧。

有点矫枉过正的过度强调了集装箱的重要性和未来。

给国远这帮人，以及全场所有大学生，甭管哪个专业都留下了刻板印象。

“我的看法来源当然是因为新坡加的发展，对比HK和内地，国内在集装箱码头、集装箱船舶上还有很大的空白需要填补，而我之前讲过的各种门类，沿海地区正在蓬勃发展的各种外贸生产、三来一补产业，最终都是要将无数中国制造，输送到全世界，那就意味着巨大的运输量，这时候效率才是决定我们能不能获胜的法宝了。”

“所以这时候再问问大家，粤州到鹏圳修建高速公路，鹏圳建立巨大的集装箱码头，知道作用跟目的了吗？”

这已经是个前后逻辑问题。

既然改革开放，那就意味着对外商贸增多，那么必然会加大海上贸易。

以前主要是各种煤、铁、油矿藏，粮、豆、糖食品原料运输的国远船舶，当然是用散货船合适。

无论进出口，都是散货船打主力。

但如果转变成工业制品，那就是集装箱的历史舞台了。

要认定国产工业品会海量的朝着全世界出口运输，才会把宝压在集装箱和相关码头、船舶上。

让卫东说的是集装箱。

可这上万人都是大学师生，平京各部委单位的有识之士。

由此延伸开的思路，就不仅限于集装箱，甚至是放之四海而皆准！

所有落后的产业，并不可怕，只要学会了这招先合作合资跟进，搞懂确认没问题了，加大投入扩大规模，利用我们庞大的体量优势逐渐获取胜利。

反正现场有些人表情已经骇然。

三四十年后所有网民，习以为常的那句“弯道超车”，其实哪有那么多便捷，都是无数人凝结汗水，各学科慢慢积累到最后才有厚积薄发。

但在八十年代，这会儿本来已经很多人都感到差距太大，内心已经是追不上的绝望了。

让卫东居然跳出来说好事儿，一张白纸好作画，这恰恰方便我们画出最好的蓝图。

这下就是振奋的掌声再次热烈响起！

好多大学生没见过集装箱，没见过高速公路，也激动的喊：“我们要去鹏圳，去看高速公路，去看集装箱码头，去战斗！”

让卫东却拿着麦克风又劝导：“现在改革开放的前沿在鹏圳，可实际上假若你到鹏圳去感受过，就会觉得热火朝天中也不太好加入，因为大家都是刚进入社会的大学毕业生，你有响当当的资历和成果吗，你有可以上桌子的资金吗，所以我建议大家还是沉住气，在各行各业自己熟悉的门类先潜水练气，真正具备了战斗力，再跳水下海。”

这就是干货了。

所有报刊杂志、电视新闻都不会说鹏圳的真实面目。

去年在鹏圳铩羽而归的尤启立，都不由得挺直了讪笑起来。

他会水，还自认为是游泳高手，却在海况复杂的鹏圳呛水得厉害。

让卫东才是最踏实又循序渐进的标杆：“我还在卖腊肉、卖卫生巾的时候，就从来没想过去鹏圳碰运气，我只选择踏踏实实的做好眼前我能做的事，但我不会磨灭内心的理想，直到某天我需要到沪海、鹏圳甚至祖国的每个角落，才会胸有成竹的前往！”

大学生们都能听懂的嗷嗷叫了。

可谁知道让卫东最早的理想就是去买飞机呢？