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第186章 罚时十秒(第2页)

红虎车队不用担心两位车手之间相互厮杀,但又忧心安塞特的赛车问题。

镜头转到红虎车队的工作组,整个维修区气氛凝重。

第二十三圈,成风已经抛开身后罗世博十一秒之多的距离,不用担心进站罚时后被超越。

第二十五圈,安赛特赛车速度恢复。

没想到安塞特的赛车居然如此戏剧性,就这几圈的功夫让两辆红虎赛车避免厮杀。

这是不是新的车队指令?

前方龙浩依旧没有找到超越段天才的机会,段天才反倒做出了最快圈速,首次进站将会非常关键。

哪怕是段天才遇到了大票慢车也没有让龙浩找到机会,龙浩超低下压力设置让他在弯道中总会被段天才稍稍拉开。

龙浩想要在一号弯动手的前提是晚刹车,但每次晚刹车的车手是段天才,龙浩超低下压力的设置让龙浩在弯中表现不佳。

第三十圈,魏魄追到了道建树身后伺机超车。

维修区内因为展立轩进站时撞到了一位星越车队的技师,救护车赶到了维修区使得其他车手暂时不能进站。

龙浩和段天才相继做出最快圈速,看来今天用一套轮胎坚持到比赛最后是没有什么问题。

五十三圈的比赛还有二十二圈,段天才领先龙浩1。028秒,领先成风3。732秒。

第四名的罗世博已经落后段天才19。529秒,完全跟不上领先集团,被压制在后面的红虎双雄本站与领奖台无缘。

第三十二圈维修区重新开放,立英致进站换胎。

龙浩的单圈要比段天才更快,特别是来到了直线段,根据数据监测龙浩的直线绝对速度要比段天才快每小时14公里。

但因为段天才赛车带出来扰流和几个弯道总是帮助段天才摆脱困境。

第三十四圈,昆海轲进站。

估计普轮策也没想到这一站软胎跑的圈数要远远超过硬胎。

第三十五圈,段天才被车队告知要尽力往前推进,枭龙车队感受到了龙浩的威胁。

第三十六圈,罗世博和魏魄进站。

魏魄出站之后被昆海轲挡在了身后,魏魄的进站时机不走运。

进过站的昆海轲轮胎更热,赛车速度非常快。但在下一圈道建树出站后挡在了昆海轲的前面,魏魄利用昆海轲和道建树的厮杀,成功在二号弯超过昆海轲。

随后段天才进站出站后换上硬胎出站后排在第三。

龙浩和成风领先后迅速做出最快圈速,一次进站意味着龙浩和成风出站后的排名将不会有太多改变。

第三十七圈,龙浩进站出站后恰好碰到段天才,锦城人取得了领先!

雷之神这一次进站时机的选择神了!

一圈后成风也进站,并且执行了十秒罚时出站后排在段天才之后位居第三,未进站的安赛特排在第四。

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