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第228章 车队总冠军（第2页）

宁威和彭赛奥分列第9和第10。

倒是乐狮，排位和正赛反差不小，第5发车的古亚起步不好在先，比赛中同样因轮胎损耗于是多进站了一次，最终只在主场之战位列第14，还落后队友一位。

总的来说，第一次的北脉站因为轮胎和一停的关系，让比赛本身变得看点不足，若非罗世博的“意外”只会更显平淡，相信路耐在来年会有不同的考虑。

可撇开比赛之外，北脉站的这个周末，会因围场内处处可见的“为安秦加油”、赛道上的“支持安秦”和正赛前所有车手为他们共同的伙伴站到一起，被记住。

如今，车队总冠军已出，剩下的，就看成风和罗世博的最后三回合大战了。

枭龙领队李泊离称，不存在所谓的段天才在今年最后三站比赛中为其明年位置而战的说法。李泊离还表示，枭龙将会在赛季结束前宣布明年阵容。

李泊离对媒体说道：“我们不需要他在赛道上做特别的工作，我指的是留住位置。我们知道段天才的价值，我们知道他是一位世界冠军级别的车手。”

“我现在掌管枭龙车队，我们必须建立一支最强的车手阵容。段天才和我们在一起已经很长时间了，这自然不必多说。

但我们仍在调查我们还能够在阵容方面做什么，一旦我们手里拥有了所有的数据。”

“我希望能在赛季结束之前确定车手阵容。这确实需要一些时间，但目标仍然是在赛季结束前宣布明年的阵容。”

枭龙车队希望俘获现效力雷之神车队的龙浩已经是公开的秘密。如果龙浩签约枭龙，意味着枭龙现有两位车手段天才和穆森凯之间将有一个人离开。

成风和罗世博已被告知不能在剩下的比赛中提升“进攻指数”，尽管银箭已将车队冠军收入囊中，但车手冠军尚不确定。

两位银箭车手在上周末的北脉大奖赛再次包揽冠亚军，在剩下的三站比赛中将为车手总冠军而战。

领跑车手积分榜的成风当前在车手积分榜中领先陆凯达92分，剩下三站比赛还有100分可以争取，这意味着只有出现“奇迹”才可能撼动银箭在本赛季拿下双料冠军。

成风与罗世博在本赛季因为数次激烈竞争，以及泉府大奖赛撞车，导致队友关系恶化。银箭一级方程式赛车联赛商业执行总监慕谦表示车队约定的规则没有变化。

“92分的差距意味着陆凯达需要包揽剩下三站冠军，而成风入账不到8分。”

慕谦说道：“尽管我是一个悲观主义者，但这绝对只能是遇到了黑天鹅、黑天鹅、黑天鹅事件（非常难以预测，且不寻常的事件）。”

“但是，我不认为我们会改变冠军争夺的方式，因为我们希望他们能够在比赛中彼此尊重。

我们在北脉看到这一点，罗世博在尝试弯道超车时，在赛道较脏的一侧错失刹车点。成风非常冷静地处理，这非常好。”

“所以争夺冠军的节奏没有改变，我们不希望以赛道上出现什么状况的方式结束比赛。”

虽然成风在北脉大奖赛之后领先罗世博17个积分，但成风表示自己距离拿下总冠军还有很大的距离。

“拥有积分优势当然是很积极的，特别是在罗世博的前面完赛，但是历史证明本赛季的差距是不够的。”成风说道。

“我认为赛季结束时的差距才是真正重要的事情，当前，没有任何不同。我们必须保持斗志，一如既往地全力推进，尽我所能夺得更多积分。”

2155年之后，接近一个甲子的跨度，银箭终于又一次把自己的名字写到了一级方程式赛车联赛年度冠军的荣誉簿上。

2210年以厂队回归以来，漫长的五年，一次改朝换代，终于等来了这个渴望已久的冠军——2214年10月12日，银箭在北脉站结束后提前锁定年度冠军。

而车手冠军方面，成风领先第三名陆凯达92分，尽管数学上还存在着可能性，

但在赛季还剩三站100分的情况下（最后一站双倍积分），陆凯达几乎已经出局，只等三周之后的梦华，银箭将提前宣告锁定车手冠军。

至于成风和罗世博鹿死谁手，那是另一个故事。

银箭的成功告诉我们，一级方程式赛车联赛最简单的称王之道就是——造一辆快车，哪怕你有两个折腾的车手，只要车足够快，双冠一定可以收入囊中。

所以，最近的案例比如2207年枭龙鸡飞蛋打的故事，除了告诉我们车队管理要有艺术性，还说明了他们的车还不够快。

本季开赛，银箭就表现出了极强的竞争力，赛季开始仿若赛季结束，银箭锁定双冠就只是时间问题。