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第一架民用大飞机（第2页）

令他万万没想到的是，短短三四年的功夫，山海集团的业务范围、体量规模和行业影响力，就轻松超过了‘bat’，并在海外市场，与一众跨国巨头们角力。

从濒临破产的紫港电子，到全球半导体产业的霸主，山海微电前前后后，只用了三年。

湾积电沦为三流芯片代工厂；

三兴电子摆脱霓虹国的供应链，加入了山海微电阵营；

镐通、麦伟达、英特等公司，为了保住当前的市占率，也不得不把代工订单，交给山海微电。

“全靠秦老的照拂。”

陈河宇颇为老练地应付道。

“本来想让周安代我走一趟，但我刚好有事麻烦你，沪汽集团的吕经纬，被你逼得举步维艰，不管怎么说，20万的沪汽员工是无辜的，总不能眼睁睁看着它倒闭，影响就业环境吧。”

秦老语气轻缓道，这个和事佬，坦白而言，他也不想干。

但沪汽集团总归是沪城的龙头车企，山海集团打压了半年时间，多少也该消消气了。

他知道陈河宇如今在大华区的地位，因而在说话时，也是一副商量的口吻。

“既然秦老发话了，我当然要顾全大局，让吕经纬抽空过来一趟吧。”

陈河宇点点头，轻轻一笑道。

他可以不给秦老面子，但为了一个吕经纬压根没必要，晾了沪汽集团大半年，也该到了收网环节。

卖给别人的价格是3000美刀，吕经纬若是不拿出一点诚意，再晾他半年又何妨？

秦老闻言，露出满意的笑容，随即在周安的引导下，向着会场大厅走去。

接下来，大米科技的雷布斯！

华国航空的董事长张昕黎！

沪钢合金的ceo孟季同！

丰京航空公司的大老板詹伦！

数十位大佬，陆陆续续进场，最让陈河宇重视的人，还属民用航空司的孙宏浚。

他此行目的，便是为了‘羽嘉c500’颁发为适航证！

顾名思义，它能证明山海飞机制造厂生产的‘羽嘉c500’民用大飞机，处于安全可用的状态。

有了这张证件，‘羽嘉c500’才能公开销售，才能投入使用。

在国内，获得此等殊荣的民营飞机制造厂，堪称寥寥无几。

“孙秘书，一路舟车劳顿，辛苦了。”

陈河宇客气道。

“陈先生，不敢当，能为山海飞机制造厂颁发这张适航证，也是我的荣幸。”

孙宏浚是个四十多岁的中年人，穿着一件浅灰色夹克，看起来比较老派，说出来的话，却显然热忱随和。

“里面请！”

陈河宇笑了笑道。

直到上午9点50分，与会的上千名嘉宾，才算全部落座完毕。

廖宏恺掏出手机，看见时间即将来到十点，他抖了抖衣服上的褶皱，然后径直走向演讲台。

“尊敬的各位嘉宾，大家好！我是山海飞机制造厂的负责人，廖宏恺！”

“今天由我来，为诸位介绍我司的

廖宏恺从容镇定道，言语铿锵有力。

台下观众基本都是航空产业的从业人士，对于廖宏恺并不陌生，知道他原来是尚峰航空公司的业务线总裁。

最近一年来销声匿迹，居然是被山海集团挖走了。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢