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第348章 帝江1号点火测试备受质疑的无线能（第2页）

随后。

工作人员操作机械臂，将火箭的

接下来，车辆会经过模拟实际道路的震动环境，确保火箭在运输过程中能够承受不同道路条件下，产生的振动和冲击。

在这个过程中，需要对火箭内部的温度、湿度和气压等参数进行实时监测，确保运输过程的安全和稳定性。

通过这项测试，可以及时发现并解决运输过程中可能出现的问题，确保火箭在发射前处于最佳状态。

最后便是静态点火测试！

一辆超重型拖车拉着

41米长、直径4。3米的火箭，稳稳躺在拖车上，44个一米高的橡胶车轮，控制着车辆的前行和转向。

经过十几分钟的车程，火箭最终停在发射台前，工程师利用安装器，将火箭平移至底座旁，再用塔吊机械臂将其竖立起来。

到了这时，帝江1号的

银白色的合金外观，在太阳光的照射下，折射出耀眼的璀璨光芒。

“散了散了，只是点火测试而已，又不是发射，有什么好看的。”

“等帝江1号真正发射那天再直播，岂不是更好？”

“我觉得云鲲太空公司太高调，好歹成功发射一次后，再出来装x也行啊！”

“万一失败，不就成了笑话？”

国内的一些网友，忧心忡忡道。

10点30分，11台“帝江”发动机同时点火，过程非常短暂，仅仅持续了7秒钟不到。

发射台下的水冷钢板和喷水系统完美运行，透过钢板的孔洞，喷出大量的冷凝水，用来抵消11台“帝江”发动机产生的热量和声波能量。

因为在实际发射中，随着火箭逐渐升高，会引发巨大的噪声，喷水系统可以降低噪音，从而保障工程师的听力健康。

另一方面，火箭升空的过程会产生静电，喷出冷凝水能降低静电影响，防止火箭遭受雷击。

方圆数十米内，顷刻间升起大量白色的水蒸气。

韦光霁、鲍向文等人，一脸凝重的站在监测屏幕前，观察着每一组发动机的核心数据。

“1号发动机工作正常！”

“2号发动机工作正常！”

“3号发动机运行2。9秒，提前关机，警告！”

“4号发动机工作正常！”

“5号发动机工作正常！”

“6号发动机运行4。5秒，提前关机，警告！”

“7号发动机工作正常！”

“8号发动机工作正常！”

“9号发动机工作正常！”

“10号发动机工作正常！”

“11号发动机运行1。7秒，提前关机，警告！”

突然！

在熄火后，大屏幕上，立马跳出密密麻麻的警告信息，韦光霁见状，眉头紧锁。

“负责这三组发动机的所有工程师，立刻调出工程参数，把组件和系统结构，通通再检查一遍！”

他紧绷着一张脸，这次的静态点火测试，看上去似乎成功了，但他清楚，问题很麻烦。