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第二百零九章 湄公省浑河通沈阳（第3页）

但要实现文武并重，军政分离，却并不是一件容易的事情。而湄公省的成立，则给了朱由校一个实验的机会。

………………。

从量变到质变，总要有一个过程。有时候时间较短，使人有剧烈之感；有时候比较缓慢，可以用潜移默化来形容。

对于个人来说，有的身处其中，感觉比较明显；有的影响较小，也就没意识到太大的变化。

这和个人所处的地位，以及环境不同，也有很大关系。

文官感受到了朝堂风向的变化，感受到了皇帝的铁腕和惩贪的决心；武将则有了更多更大的权力，在文官面前也能把腰挺得直一些，战事也变得越来越有胜利的希望。

对于升斗小民，他们忙着让一家老小吃饱穿暖。或许也感觉到了改革的春风，感觉到了压力的舒缓，但还不是那么的强烈和明显。

身处皇宫的朱由校，也并不能完全体会到别人的感受，他只能坚定不移地沿着自己设计的道路走下去。

当然，他对大明发生的变化，也是有感觉的。从财政收入的多少，从战事的胜败，从官员的密奏中，从厂卫的报告中，他能意识到这个老大帝国的病体正在好转。

而他的布置，或是眼前，或是长远，不管有几个人能看懂，都有如落在棋盘上棋子，早晚有发挥作用的时候。

最快见到效果的当属辽东战事，大批武器弹药的输送，粮草物资和战马的不断补充，使得辽东各部明军在提升战力的同时，更给建奴造成了越来越大的压力。

当辽镇的人马沿三岔河水路并进，接连攻占牛庄驿和东昌堡；当张盘和张榜的两个混成协攻占耀州驿，海州卫便处于明军的两面夹击之下。

当明军的水师逐步探索航道，沿辽河北上，并出现在浑河，有可能直抵沈阳时，建奴感觉到了防不胜防的窘迫。

浑河航运始于元代，并日益繁荣。

明初开始官运粮饷，通常是从山东装船沿渤海湾、辽东湾到东北，沿辽河北上，把粮饷沿途运到各地驻军，其中沈阳段经浑河运输。

此后，商品运输逐渐产生，浑河货运变得繁忙起来。

当时的明廷允许每船同时运输八分官物两分私物，使摆渡船家有利可图，东北的大米、人参、木耳等商品才开始销往各地。

而浑河沈阳段也因此形成了固定的码头，大小船只从沈阳出发，船上载客，再从营口返回，船上载物。

在那个时候，或者说直到清末，沈阳都可以算是座沿海城市。通过浑河航运，与外面广阔的世界连在了起来。

但现在，建奴痛恨浑河，痛恨这条“黄金水道”。因为明军的船只可以畅通，而他们的骑射只能望河兴叹。

难道只是航行那么简单，傻子也知道船能载炮、船能运兵。明军水师打通了海上通浑河的航道，意味着沈阳可能会遭到明军的登陆袭攻。

而明军水师的优势，则是建奴拍马也追赶不上的。正因为如此，建奴才感到了巨大的威胁。

要挡住明军水师，或是阻塞河道，但对于当时水流湍急的浑河，这显然是不可能的。

另一个办法则是江上拦铁链，但这个工程依然是建奴不能完成的任务。

也就是说，建奴对于明军水师没有什么有效的办法。密切监视，阻止明军溯河而上并登陆袭攻，好象只有这么个被动的办法。

不管明军水师是佯动还是实攻，都能牵制不少建奴的兵力，这可能就是明军的目的；但对建奴来说，却要全神贯注，不能令明军袭攻得逞。

形势进一步恶化了，这还不包括东江本部对建州卫的步步紧逼，辽南明军和辽镇联手对辽阳形成的威胁。

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